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Porto di Civitavecchia: asse con il porto di Ortona realtà strategica importante

04/05/2016  - Annettere gli scali abruzzesi al network laziale per unire Tirreno e Adriatico. Un confronto istituzionale in Authority su strategie e obiettivi, Monti: "Una partita tutta da giocare nella direzione di una portualità trasversale"

Civitavecchia 3 maggio - L'asse Civitavecchia-Ortona è  praticamente una realtà. L'unione ideale del Mar Tirreno con il Mar  Adriatico è concretamente fattibile. Ne è convinto il Commissario  Straordinario dell'Autorità Portuale di Civitavecchia Pasqualino Monti che oggi ha incontrato una delegazione istituzionale della Regione  Abruzzo composta da Camillo D'Alessandro, delegato ai Trasporti della  Regione Abruzzo, Antonio Nervegna, Coordinatore Commissione porti  Regione Abruzzo, Vincenzo D'Ottavio sindaco di Ortona e Gennaro Zecca  presidente di Confindustria Chieti-Pescara.
L'unione, se così si può chiamare, tra i due porti, secondo Monti  sarebbe "un'occasione di servire con due scali, con due nodi  strategici lo stesso mercato, il mercato di Roma, in modo non  concorrenziale ma in modo complementare. - ha detto Monti   - Noi vediamo in Ortona la possibilità di unire  idealmente il Mare Tirreno con il Mar Adriatico attraverso due scali".
"Amo sempre fare l'esempio del traffico dalla Turchia -  ha proseguito Monti - oggi arriva a Brindisi, per poi salire su gomma  a Civitavecchia per poi raggiungere Barcellona. Mentre avendo Ortona  come porto di collegamento nel Mar Adriatico con Civitavecchia si  risparmierebbero circa mille km di autostrada, e questo ha un impatto  importante perché i veicoli che dalla Turchia si muovono verso la  Spagna sono un numero importante".
Monti ha poi spiegato che nella riforma dei porti in realtà "è  prevista l'annessiione del porto di Ortona e di quello di Pescara  all'autorità portuale di Ancona. Ma sono convinto che il voto in  commissione permanente Stato Regioni, che prevede la possibilità per  le regioni di scegliere in accordo con la regione ospitante in questo  caso il Lazio, sarà a favore di Ortona. Una scelta concreta quella  dell'Abruzzo di annettersi al Lazio e quindi al network Civitavecchia  - Fiumicino - Gaeta".
"Credo che questa annessione rispetto all'emendamento previsto nella  riforma sia ormai una realtà - ha concluso Monti - aspettiamo che la  norma passi nelle commissioni parlamentari e dopo il consiglio dei Ministri e vedremo quale sarà l'esito del percorso, ma credo sarà  positivo".
Una strada quella dell'unione delle due porti che anche  D'alessandro ha assicurato di voler intraprende evidenziando  l'importanza per lo scalo abruzzese di tale possibilità, tanto che è  stato già raggiunto un patto tra le due regioni.

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